Q-Rohr® DFE - Alívio de explosão com abafador de chamas para motores híbridos
Regulações novas da OMI, novos desafios
A situação
A próxima fase da regulamentação de emissão OMI para o transporte pretende reduzir a quantidade de enxofre permitido e o teor de nitrogênio do combustível do nível atual de 3.5% para 0.5% em 2020. Devido aos níveis 2 e 3 do regulamento da OMI, no transporte será cada vez mais necessário o uso de fontes alternativas de propulção como os motores híbridos e plantas movidas à GNL.
O desafio
Quando está funcionando no gás, uma falha no motor pode permitir que uma mistura inflamável de gás e oxigênio ocorra no sistema de exaustão. No pior dos casos, esta mistura pode pegar fogo e causar uma explosão. O resultado seria uma falha no sistema de acionamento e fornecimento de energia elétrica. Instrumentos essenciais como rádios, radares e equipamentos de navegação poderiam ser afetados. Além disso, eventos de explosão na planta criariam um sério risco de ferimentos aos trabalhadores que estão na sala de máquinas.
Q-Rohr® DFE
A REMBE®® utilizou os seus anos de experiência em proteção contra explosão para desenvolver um sistema específico para motores híbridos. Ele é leve e tem um design compacto que fornece níveis de segurança excepcionais.
O Q-Rohr® DFE permite alívio de explosão sem chamas no casco do navio e protege a área ao redor contra as consequências de uma explosão. As operações podem ser novamente retomadas no navio logo após a explosão.
Q-Rohr® DFE
O design leve e compacto do Q-Rohr® DFE permite que ele seja instalado mesmo em espaços confinados.
Vantagens
- Certificado de classe marítima de acordo com DNV-GL, LR, BV, ABS.
- Rápida retomada das operações.
- Alívio de explosão sem chamas no casco do navio.
- 100% estanqueidade, para eliminar o perigo de asfixia.
- Design leve e compacto.
- 100 % venting efficiency.
- Pressão de abertura definida de acordo com cada processo.
- 100% aço inox para resistência à corrosão.
- Flange de conexão de acordo com DIN 86044.
- Não requer manutenção, uma inspeção visual é suficiente.
- O filtro em aço inox REMBE®assegura um alto nível de redução de ruídos durante operação normal e no caso de uma explosão.
Certificação | |||
 |  | Patentes: DE 38 22 12; US 7,905,244 |  |
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Dados técnicos Q-Rohr® DFE de acordo com DIN 86044 Series 1/Series 2
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| DN [mm] | max. H [mm] | max. C [mm] | Ø C [mm] | Ø D [mm] | k [mm] | Ø d2 [mm] | B [mm] | Nº de parafusos | Parafusos recomendados | Peso [kg] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Series 1 | Series 2 | Series 1 | Series 2 | Series 1 | Series 2 | Series 1 | Series 2 | Series 1 | Series 2 | Series 1 | Series 2 | |||||
| 200 | 400 | 410 | 350 | 320 | 319 | 280 | 289 | 18 | 18 | 16 | 12 | 8 | 12 | M16 | M16 | 21 |
| 300 | 600 | 500 | 450 | 440 | 424 | 395 | 394 | 22 | 18 | 16 | 15 | 12 | 20 | M20 | M16 | 37 |
| 400 | 600 | 600 | 550 | 540 | 507 | 495 | 477 | 22 | 18 | 16 | 15 | 16 | 20 | M20 | M16 | 47 |
| 500 | 600 | 700 | 650 | 645 | 609 | 600 | 579 | 22 | 18 | 16 | 15 | 20 | 28 | M20 | M16 | 60 |
| 600 | 900 | 820 | 770 | 754 | 711 | 700 | 681 | 22 | 18 | 20 | 15 | 20 | 32 | M20 | M16 | 105 |
| 700 | 900 | 920 | 870 | 856 | 813 | 800 | 783 | 22 | 18 | 20 | 15 | 24 | 36 | M20 | M16 | 115 |
| 800 | 1200 | 1020 | 970 | 958 | 915 | 900 | 885 | 22 | 18 | 20 | 15 | 24 | 44 | M20 | M16 | 150 |
| 900 | 1200 | 1120 | 1070 | 1060 | 1017 | 1010 | 987 | 22 | 18 | 20 | 15 | 28 | 48 | M20 | M16 | 175 |
| 1000 | 1400 | 1220 | 1170 | 1162 | 1119 | 1110 | 1089 | 22 | 18 | 20 | 15 | 32 | 52 | M20 | M16 | 215 |
| 1100 | 1400 | 1320 | 1270 | 1266 | 1223 | 1210 | 1193 | 22 | 18 | 20 | 15 | 32 | 60 | M20 | M16 | 245 |
| 1200 | 1600 | 1430 | 1380 | 1366 | 1323 | 1310 | 1293 | 22 | 18 | 20 | 15 | 36 | 64 | M20 | M16 | 300 |
| 1300 | 1600 | 1530 | 1480 | 1466 | 1423 | 1410 | 1393 | 22 | 18 | 20 | 15 | 40 | 68 | M20 | M16 | 335 |
| 1400 | 1600 | 1630 | 1580 | 1566 | 1523 | 1510 | 1493 | 22 | 18 | 20 | 15 | 40 | 72 | M20 | M16 | 380 |
